PT Pupuk Indonesia mengungkapkan rencana menjadikan Indonesia sebagai pusat pengisian bahan bakar amonia untuk kapal laut, atau ammonia bunkering hub, di kawasan Asia Pasifik. Rencana ini disampaikan dalam forum Konferensi Perubahan Iklim PBB COP31 di Antalya, Turkiye, awal pekan ini. Amonia yang selama ini dikenal sebagai bahan baku pupuk kini dilirik sebagai bahan bakar alternatif untuk kapal, sehingga rencana ini berpotensi membuka pasar baru bagi industri pupuk nasional selain fungsinya yang biasa untuk mendukung produksi pangan.
Tiga lokasi yang disebut sebagai kandidat fasilitas pengisian amonia adalah Batam, yang berdekatan dengan Selat Malaka dan pusat bunkering kapal di Singapura, Lhokseumawe di Aceh melalui anak usaha PT Pupuk Iskandar Muda yang berada di pintu masuk utara Selat Malaka, dan Bontang di Kalimantan Timur melalui anak usaha PT Pupuk Kaltim. Modal utama Pupuk Indonesia untuk menangkap peluang ini adalah kapasitas produksi amonia sebesar 7,1 juta ton per tahun, yang menurut perusahaan menempatkannya sebagai salah satu produsen amonia terbesar di kawasan Asia Pasifik, Timur Tengah, dan Afrika Utara.
Direktur Utama Pupuk Indonesia Rahmad Pribadi menyebut peralihan ke bahan bakar amonia bukan lagi wacana masa depan, karena sejumlah kapal lintas samudra sudah menggunakan mesin berbahan bakar amonia dan proses pengisiannya sudah berjalan di negara lain seperti Korea Selatan dan Australia. Posisi Indonesia di jalur pelayaran internasional yang menghubungkan pusat perdagangan di Asia disebut sebagai keunggulan geografis untuk menyediakan infrastruktur serupa.
Sejauh ini, pernyataan Pupuk Indonesia masih berupa rencana dan belum disertai angka investasi, target waktu pembangunan, atau keputusan lokasi final di antara tiga kandidat yang disebutkan.